已经一段时间没有更新了。原因离不开一个“懒”。难怪至今依然一事无成。
话说前段时间突然很沉迷网上关于汽车的视频(当然我最爱的还是东洋爱情动作片)。然后不知怎的又翻查各种汽车改装的资料。要知道一般玩改装,要嘛是让爱车外观更煞,要嘛是提高动力、性能方面。
然后就不得不提网上流传很多提升汽车性能的“神器”。老实说我也有淘一些来玩玩。老实说很多都是心理作用。就在我现在的主力Waja CPS,我装了两条很便宜的Grounding cable(还有3条不会装)、一粒很便宜的Voltage Stabilizer。
根据坊间传言,好的GC和VS可以提升引擎动力、车灯更亮、音响更清。。。其实任何强调几十块几百块就能提升引擎动力的产品基本都是吹水的。不过凭我相对要求高的耳朵,装VS好像真的对喇叭清晰度有一些些提升。
接下来就是每台汽油引擎都必备的spark plug火花塞。通样坊间传说,换那些很贵很高级很sport很performance的火花塞能让你的汽车更有动力!动力提升我就不再解释了。不过一般来说普通便宜的火花塞也许可以耐2-3万公里左右。毕竟火花塞长时间承受高温、燃烧等恶劣环境,久了肯定会衰退的。贵的火花塞用更好的材料制造,据说可以耐到10万公里。。。
所以与其说好的火花塞能提高性能,不如说它能在更长时间内保持应有的点火性能。我的waja这些日子已经行驶3万公里了。印象中火花塞只在提车时换过一次。近来start车频频不顺,要crank两次才start着。谷歌一下,可能跟火花塞老化有关系。
之前都是用普通2-30块4粒的火花塞。上网研究一下,比较好的NGK G-Power买60块酱。我去spare part店才卖50块。买下来后,上youtube研究怎么DIY换。然后跟同事借16mm的socket和rachet,一样画葫芦。
啰嗦了一堆,新的spark plug使用感如何?老实说我真的没有感受更强劲的动力。充其量引擎声细致了一点。不过油耗方面视乎有所改善。我向来有记录油耗的习惯。一般上我可以达到12km/L左右。不过换了spark plug那个星期,居然达到14km/L!当然还需更长时间观察,尤其是行驶路况,塞车的市区还是highway。
还有一点,基本我的车现在start车一打就着了。50块的spark plug就有酱的进步,我觉得超值了。
参考视频(别人的):
https://www.youtube.com/watch?v=yOYGyHFhjto
话说前段时间突然很沉迷网上关于汽车的视频(当然我最爱的还是东洋爱情动作片)。然后不知怎的又翻查各种汽车改装的资料。要知道一般玩改装,要嘛是让爱车外观更煞,要嘛是提高动力、性能方面。
然后就不得不提网上流传很多提升汽车性能的“神器”。老实说我也有淘一些来玩玩。老实说很多都是心理作用。就在我现在的主力Waja CPS,我装了两条很便宜的Grounding cable(还有3条不会装)、一粒很便宜的Voltage Stabilizer。
根据坊间传言,好的GC和VS可以提升引擎动力、车灯更亮、音响更清。。。其实任何强调几十块几百块就能提升引擎动力的产品基本都是吹水的。不过凭我相对要求高的耳朵,装VS好像真的对喇叭清晰度有一些些提升。
接下来就是每台汽油引擎都必备的spark plug火花塞。通样坊间传说,换那些很贵很高级很sport很performance的火花塞能让你的汽车更有动力!动力提升我就不再解释了。不过一般来说普通便宜的火花塞也许可以耐2-3万公里左右。毕竟火花塞长时间承受高温、燃烧等恶劣环境,久了肯定会衰退的。贵的火花塞用更好的材料制造,据说可以耐到10万公里。。。
所以与其说好的火花塞能提高性能,不如说它能在更长时间内保持应有的点火性能。我的waja这些日子已经行驶3万公里了。印象中火花塞只在提车时换过一次。近来start车频频不顺,要crank两次才start着。谷歌一下,可能跟火花塞老化有关系。
之前都是用普通2-30块4粒的火花塞。上网研究一下,比较好的NGK G-Power买60块酱。我去spare part店才卖50块。买下来后,上youtube研究怎么DIY换。然后跟同事借16mm的socket和rachet,一样画葫芦。
啰嗦了一堆,新的spark plug使用感如何?老实说我真的没有感受更强劲的动力。充其量引擎声细致了一点。不过油耗方面视乎有所改善。我向来有记录油耗的习惯。一般上我可以达到12km/L左右。不过换了spark plug那个星期,居然达到14km/L!当然还需更长时间观察,尤其是行驶路况,塞车的市区还是highway。
还有一点,基本我的车现在start车一打就着了。50块的spark plug就有酱的进步,我觉得超值了。
参考视频(别人的):
https://www.youtube.com/watch?v=yOYGyHFhjto
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